一半是海水，一半是火焰
我的海军大连舰艇学院生活

双手划桨横渡渤海

如果只给一艘小船，一个罗盘，有几人敢过暗潮涌动的渤海海峡？在舰院时，就听说曾有学长驾着这样的小船，在一道道潮水中穿过，在一个个礁石边行舟，在一座座荒无人烟的小岛上餐风露宿。心中常想，那一定是只有男子汉才可为之的事情了。没想到，这样当回闯海汉子的机会说来就来了。

“海上流动大学”
舷号为“81”的“郑和号”是大连舰院的两艘远洋航海训练舰中的一艘（另一艘是“世昌号”）。 132.07米的舰长和6100余吨的排水量使它成为一所名副其实的“海上流动大学”。

那年夏天，暑假姗然而至。一天中午，队长宣布，学院决定组织学员再次横渡渤海海峡，条件有四：一是考试成绩必须优秀，二是游泳水平尚可，三是身体素质不错的，四是平时表现较好的。家可以不回，毕竟还有回家的时候，横渡渤海那可是天上掉下来的机会。同班战友像炸了锅：“如果不去，那可是一辈子的遗憾呢！”几乎是一夜之间，几乎所有的人都报了名。

队长和教导员掌握着每个人的“生杀大权”，朱笔一划，并不是每个人都能幸运地去闯海。那两天，我的右眼皮直跳，人说“左眼跳财，右眼跳灾”，战友们都说我“没戏了”，谁知他们的乌鸦嘴偏偏没说中，我不但入选了，而且还是那次远航的首艇“郑和”号艇的艇长。每艇编制十三人，一名艇长，十二名桨手。

每天的10000次
从大连横渡渤海海峡到烟台有230多海里的航程，也就是426公里。这426公里的大部分距离需要舰院的学员用双桨去丈量。30多斤的木桨平均每天要被学员摇动10000多次。整个往返11天的远航过程中，队员们划断了18根结实的木桨。

紧张的食品准备结束了，海上预先训练熬过了，大家七手八脚把几桶淡水搬到舢舨上，出航的日子在期待中来临。那天，天空中淅淅沥沥地下着小雨，阴沉沉的天气压得人几乎透不过气来。将军院长来了，他大手一挥，拿过信号枪，一串绿色的信号弹升上半空，帆借风势张开来，漫长的征程即将开始。