工程快递员混凝土运输车

1，进出料装置
由进料斗、卸料斗、卸料溜槽、辅助卸料槽、回转支撑、伸缩套等组成，其中进料斗、卸料斗、主副卸料溜槽均采用高强材料制成, 卸料溜槽倾角可随伸缩套上下调整，也可绕回转支撑杆转动180°，实现不同方位的卸料操作。
2，搅拌筒
用来储备混凝土的容器，在运输中会不断地旋转以保证混凝土不会固化变干。由于罐体会受外界气候影响，所以在温度较低时会在外面裹上一些保温材料,来控制罐内温度使混凝土保持稳定。
3，供水系统
包括水箱、水泵和喷水枪等，进料斗、拌筒口均设有清洗装置，实现进出料后的及时清洗和车身外部的清洗。
4，操纵装置
搅拌运输车在拌筒后部左右两侧各设有一个操纵杆，通过操纵杆能实现油泵的正反转、中立停转及转速变化，调整进出料速度。操纵杆还能通过向上推压，调整发动机转速，改变进出料速度。拌筒正转为进料及搅拌，反转为出料。部分车型驾驶室内也设有操纵手柄，通过推拉软轴实现进料、搅拌、搅动、出料、停转等功能，方便适用。
5，机架
由H形的副车架、支撑拌筒的前后台及支撑进料斗、出料溜槽的支架等组成，其中副车架、前后台均采用高强度型钢及钢板焊接而成，坚固可靠，寿命长。
6.驾驶室
混凝土卡车的驾驶室与一般卡车没有大的区别，宽敞的驾驶室内让人感觉心情舒畅。

搅拌筒
转动方向(从车后向前看) 顺时针进料，逆时针出料。
搅拌运输车的搅拌筒采用梨型结构，整个搅拌筒的壳体是一个变截面而不对称的双锥体，外型似梨型，从中部直径最大出向两端对接着一对不等长的截头圆锥，底锥较短，上锥较长，端部开口。其主要作用是储存物料并对物料进行搅拌。

进出料装置示意图

工作原理
混凝土搅拌运输车在行车中及等待卸料过程中，为避免混凝土水分离析或凝固，通过取力装置将汽车底盘的动力取出，并驱动液压系统的变量泵把机械能转化为液压能传给定量马达，马达再驱动减速机，由减速机驱动搅拌装置，对混凝土进行搅拌。卸料时，罐筒需反方向转动，混凝土被筒内螺旋叶片转动，均匀连续卸出。