京杭运河
分段运载王朝往事

大运河变迁史

“京杭运河”并不是这条大运河最初的名称，不过它形成后，无论河道如何变化，起终点始终都在今天的北京和杭州附近，后来称之为“京杭运河”。

它最初的缔造者是隋炀帝。当时定洛阳为“东都”，为将江南的丰富物产运来，公元605年，隋炀帝征调了百万民夫，连通了先秦时期的鸿沟和汉代的阳渠、汴渠，修造出从洛阳到盱眙的“通济渠”，并扩建了吴王夫差时期的“邗沟”。为了运兵北上，608年又重修了曹操开凿的白沟，与天然河道整合，开辟出由洛阳至涿郡（今北京南）的“永济渠”。两年后，他又对秦始皇建的百尺渎进行修整，接入通济渠，形成可直达余杭（今杭州）的“江南河”。自此，这条长达2700多公里的大运河全线通航，它以洛阳为中心呈折线形，北至涿郡南抵余杭，分为永济渠、通济渠、邗沟和江南河四段。

大运河河道的巨变，发生在元朝。元代定都大都（今北京），政权中心虽然改变，但对江南物产的需求却没变。此时，如果航运还走原来的折线形河道，显然太绕远。为缩短航程，1282年元世祖忽必烈下令重建大运河，在今天的山东、河北境内，翻修和连通了几条河道，走“直线”接入南北两端，使河道无需再绕道洛阳。这条弃“弓背”走“弓弦”的水道，就是现在的京杭运河，距离比原来缩短了700余公里。

古邗沟与新里运河
如今人们所见的“夫差版”邗沟，只存留下不足5公里长，且细窄蜿蜒，失去了航运功能。

吴王夫差为能运兵北上，在邗城（今江苏扬州）西南的观音山下为起点，修凿出邗沟，但随着时代的变迁，邗沟在历史上总共被改造“升级”过12次。

以它为基础演变成的“里运河”，则仍有航运的作用。

里运河

夫差北伐，运河鼻祖

霜落邗沟积水清，寒星无数傍船明。