珠穆朗玛峰的“生命线”——夏尔巴背夫

去过世界最高地区“萨加玛塔”国家公园的旅行者一定忘不了这样一批人的身影。

他们，是极地中的“运输队”，负责着人类探索世界最高区域的物资补给。

他们，是登顶珠峰的“后援保障”，维持着珠峰大本营地区基础设施的日常运作。

他们，是人类坚忍与探索精神的“重要体现”，触动着所有前来此地徒步或登山的外来游客。

他们，就是珠穆朗玛峰的“生命线”——夏尔巴背夫。

（注：尼泊尔语“Sagarmāthā-萨加玛塔”，中译为“珠穆朗玛峰”）

摄于珠峰地区Lobuche（罗波切），海拔4900米

前往珠峰大本营的背夫

夏尔巴人（Sherpa）是喜马拉雅山脉地区的一个高山民族，主要生活在尼泊尔珠穆朗玛峰地区。因地理位置的影响，他们曾经一度与世隔绝，遵循着自己独特的民族文化。直到上世纪50年代初，英国登山队队员“埃德蒙·希拉里” 与尼泊尔夏尔巴向导“丹增·诺尔盖”首次作为人类登顶珠穆朗玛峰之后，“夏尔巴人”这个民族才逐渐进入人们的视野，并发展到如今成为从南坡登顶珠峰“必不可少”的一个因素。

（埃德蒙·希拉里，新西兰人，着名登山家，曾与尼泊尔夏尔巴向导丹增·诺尔盖一起于1953年5月29日作为人类首次登顶世界最高峰“珠穆朗玛峰”）

（丹增·诺尔盖，尼泊尔人，夏尔巴族，曾作与埃德蒙·希拉里的队友，2人作为人类首次登顶珠穆朗玛峰）

摄于珠峰地区Dingboche（丁波切），海拔4400米

背夫与牦牛组成的队伍

摄于珠峰地区Dingboche（丁波切），海拔4400米

背负重物的同时兼任赶牛的任务

夏尔巴人有2个普及度较为广泛的职业，一个是高山“向导”，一个是高山“背夫”。向导，顾名思义，就是负责线路指引与保障成员安全的领路人；背夫，一种纯体力项职业，以“徒步背负”的方式负责运输任何需要运送的物资，物资不分大小和重量，轻则衣物、粮食，重则钢筋、水泥。在珠峰地区，由于道路建设并没有开展到山区，所以山里一切用来维持人们生活和发展村落建设的物资运输任务，都落在了这群当地具有顽强毅力的夏尔巴背夫身上。

摄于珠峰地区Namche（南池），海拔3400米

背夫的行李

摄于珠峰地区Namche（南池），海拔3400米

路上遇见的背夫

珠穆朗玛峰地区的物资运输是从海拔2800米的Lukla（卢卡拉）开始的，最远可运输至海拔5200米的珠峰大本营，往返距离共约110公里，当地夏尔巴背夫最快也得负重徒步一周的时间完成这项任务，而一般的旅行者从卢卡拉出发往返珠峰大本营则至少需要12天左右的时间。

摄于珠峰地区Lukla（卢卡拉），海拔2800米

背夫工作的起点村落

摄于珠峰地区昆布冰川（珠峰大本营），海拔5200米

背夫工作最远的终点

夏尔巴人从人类首次登顶珠峰以来，越来越多的人开始从事“登山行业”，到如今他们对于人类在登山方面所做出的贡献是无法用“物质价值”来估量的。其中，背夫可以看做是一项最为辛苦的工作，但他们本人并没有觉得这不是一份体面的工作。通过与夏尔巴背夫的交流，他们所表现出的热情，更像是感到“自豪”。他们认为“这件事情本身就是在为人类事业作出贡献，还能拿到相应的酬金”，相比以前的生活，这简直再好不过了。

摄于珠峰地区Cho La Pass（垭口），海拔5300米

当地夏尔巴背夫（左）

摄于珠峰地区Gorak Shep（最远的一个村子），海拔5100米

当地夏尔巴背夫

说到背夫的酬金，他们本人一般都不愿意透露过多。但可以根据经常在路上看见的专门为徒步者服务的背夫推算出，大部分背夫的酬金不会超过100人民币/天。帮徒步者背负行李的背夫通常都是通过尼泊尔大街小巷的旅行社介绍的，而在旅行社雇佣背夫的价格是在20美金/天（约130人民币），减去其中的抽成，背夫最后能得到的酬金可想而知。当然除了为游客服务的背夫，还有专门为当地政府服务的背夫。他们所背负的物件难度往往会大很多，得到的报酬也会高于普通的背夫。

摄于珠峰地区Tengboche（天波切），海拔3800米

帮游客背行李的背夫

摄于珠峰地区Dzonglha（宗拉），海拔4800米

运输生活物资的背夫

夏尔巴背夫有着他们独特的背负方式，这应该是他们日积月累所总结出的最优的背负方法：用绳子将货物捆绑好，留出一根绳套，背负时将绳套套在头顶，整个人需要低着头向前进。与普通的背负方式不同，这样作用力都会集中于头部而不是肩部，背部也只是起到了一个支撑的作用。根据山区危险的道路情况，徒步过程中如果踩空，过重的货物压在双肩只会大大增加危险性，而头套可以轻易地连货物一同舍弃。

摄于珠峰地区Yak Lodge（牦牛之家），海拔4800米

绳套套在头上的背夫

 

摄于珠峰地区Phakding（帕克丁），海拔2600米

背负柴火的夏尔巴少年

夏尔巴背夫不至是只存在于“珠穆朗玛峰”这一条线路，而是整个珠峰周围的一片区域他们都参与了物资的运输。周围有着数十座海拔在6000米以上级别的雪山，如洛子峰（8516米）、努子峰（7861米）、岛峰（6189米）等等，其人类探索所需的物资除了花费高昂的价格调动直升机以外，皆只能以“徒步补给”的方式供应。

摄于珠峰地区珠峰大本营，海拔5200米

路边歇息的背夫

摄于珠峰地区Island Peak Camp（岛峰营地），海拔5000米

前往岛峰营地运输物资的背夫

夏尔巴背夫现如今已是闻名于世界的一种职业，他们有着极高的道德素养以及人类自古以来所宣扬的高尚品德，让每一位前去EBC（珠峰大本营）徒步的旅行者都深受感悟。是他们一步步地搭起了通往世界最高点的台阶，让更多的人有机会亲眼目睹到世界最高处的风景，也是他们一直在维持着这片区域“人与自然”的和谐。

摄于珠峰地区Lobuche Pass（罗波切垭口），海拔5000米

年轻的夏尔巴背夫