从大上海到珠穆朗玛（下）
江苏周庄（东部）
四川丹巴（西部）
同是山川，东西两边各不同
这条景观大道大部分路程是与长江相伴而行，这为我们了解和认识这条伟大的河流提供了一次机会。从上海崇明岛的长江入海口开始，这条路途经河口、长江中下游平原地区，再向西，进入长江的上游地区，长江各段的名字也随之变化：扬子江、荆江、川江、金沙江。长江的形态更是变化巨大：在上海崇明岛的河口地区，经过万里跋涉的长江即将入海，不过她并不是急迫地扑入大海的怀抱，而是放慢脚步，卸掉泥沙，营洲造陆。此时的长江骤然变宽，河海难分，她是以一种矜持的高傲态势与大海相会的。在湖南湖北的两湖地区，长江在远古时代（那时还没有江堤这种东西）南北游荡，留下了一串串湖泊和湿地，这是一个多湖地区，也是中国湖泊非常密集的地区，令人意想不到的是在这条景观大道的另一端——西藏拉萨以西、冈底斯山以北，有着中国的另一个湖泊密集区。从成都往西一直到德格，在这条大道上，我们跨越的每一条河流，都是要汇入长江的，不过这里是长江的上游地区，长江在这段的名字是金沙江，长江在这里被大山绝壁夹峙着，她奔腾咆哮，泥石流、滑坡、雪崩试图阻挡她，但是她冲决一切，把阻挡她的沙石、泥土随身运走，甚至把它们运到几千公里之外。在这条路上，我们能看到长江是怎样在上游侵蚀搬运那些大山风化下来的物质，又怎样在下游把这些物质堆积起来，制造出平原和三角洲来的。
这条路不仅能见识河流的生命过程，而且对于我们认识湖泊更是一条不可多得的路。从上海起，就有一系列的湖泊伴随着这条路。上海附近是太湖，杭州市里有西湖，向西有千岛湖、鄱阳湖、洞庭湖，还有许许多多不知名的小湖，这些都是东部的湖泊，它们都是淡水湖。当过了成都，进入横断山区，这里有许多湖泊是雪山冰川造就的高山湖泊，当地叫海子，这些湖一般也是淡水湖，由于湖水来自冰川融水，水色或碧蓝或翠绿，十分迷人。这一带的冰川末端往往由于冰碛物阻塞冰川融水，形成一种冰川末端湖，这种湖在冰川雪山的衬托下，静谧神秘，令人向往。
过了拉萨，向西，再向北越过冈底斯山，就进入了青藏高原的多湖地带，这里的湖规模大，水量大而且深，但这些湖大多是咸水湖，有些还是盐湖。这些湖景色壮丽，气象万千。如纳木错（错是藏语湖的意思）、色林错、格仁错、当惹雍错、扎日南木错总之，是一片：错、错、错……
沿着这条路，你见识了各种性质的湖，你看见了各种湖边的景色，你甚至见到了各种颜色的湖水。如果有兴趣，你还可以研究各种湖的成因，这条路上的湖的成因多样，包括了世界上大多数湖泊的成因类型，比如西湖是由钱塘江口的沙堤围住海湾形成的湖，长江中下游的洞庭湖，有人说是构造湖，有人说是古湖云梦泽干缩而成，还有人说是河流的自然堤隔离洼地形成的。而景观大道途经的一个重要湖泊——西藏的然乌湖，原是一条河流，后被冰川泥石流堵塞，河水滞留成湖。还有的湖或有或无，完全取决于冰川的运动。比如西藏波密的易贡湖，一次冰川泥石流将河道阻塞，形成了一个易贡湖，百年之后，又一次冰川泥石流阻塞河道，但很快猛涨的河水冲破了堤坝，一泻而出，易贡湖水又消失大半，几乎名存实亡。还有各种各样成因的湖泊，比如支冰川向下流动，阻塞了主冰川的河道形成的湖，或者相反，主冰川的流动，阻塞了支冰川的河道形成的湖，等等。关注山的人，可以通过这条路，结识各种各样的山，从东边起点开始，你可以认识丘陵——也就是相对高度低于200 米的山。江南丘陵是浙江、安徽、湖南一带的重要景观，在这江南丘陵之间，还有像黄山、庐山这样的中山（海1000－3500米之间），围绕这些中山还有一些海拔低于1000米的低山。越往西山就越高了，在四川盆地的东部，大巴山武陵山等已经跃上中国地势的第二阶梯，开始出现3000米的山峰。穿过四川盆地，进入横断山区，就进入中国地势的第一阶梯，真正的高山（海拔3500－5000米）和极高山（高度大于海拔5000米）开始出现了。也许山的高度变化太迅速，离成都不远，就出现了贡嘎山这样海拔7556米的山峰，由于山的高度已经进入了永久积雪的雪线以上，因此极高山的世界已是雪山冰川的世界。以成都为界，这条景观大道两边的山，是两类完全不同的山：从高度看，东边是丘陵、低山、中山，西边是高山、极高山；东边山的形状、地貌，是流水塑造出来的，西边山的形态和地貌是由冰川和流水共同作用形成的，因此东西两边的山差异巨大，景观呈现出完全不同风格。
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