历史愧对宁波
千年大港荒废了五百年

镇海港夜色
夜幕早已降临，但灯火通明的码头依旧处于繁忙状态；月光照耀下，堆积成山的煤炭正在等待出海的轮船。位于甬江口的镇海，是古代的海防要地，对宁波港起着拱卫作用。1884年中法战争和1895年甲午中日战争期间，镇海通过货物转运功能，奠定了其作为宁波外港的地位。如今的镇海港区是宁波港的重要组成部分，是运输煤炭、液体化工产品、国际集装箱等为主的综合性港区，港口年吞吐能力超过1200万吨，拥有我国最大的5万吨级液体化工专用泊位。极速体育网址_jrs信号直播_jrs信号直播/胡卫国

这是一幅人工手绘的古代宁波城市地图，现藏于美国国会图书馆。《宁郡地舆图》以平面与立面相结合的鸟瞰式形象画法，描绘了宁波府城内的街道建筑布局。城内的大街小巷、河渠、桥梁、官署、仓储、书院、寺庙、宗祠、楼牌、寺塔等均在图上详细呈现。图右侧描绘甬江码头、浮桥和江岸与城墙间的建筑，以及大小各异的船只，大船为海船，小船为内河渔舟。图中，北门外城墙与江岸之间的建筑物还不多，“宁”字也没有因避讳道光皇帝（名旻宁）而改写。古地图专家李孝聪据此推断：此图可能绘制于中英《南京条约》规定宁波对外开埠前的1796至1820年。供图/周时奋

欧洲人地图上，先有宁波再有浙江

明洪武十四年（公元1381年），一位叫单仲友的明州读书人向朱元璋提出建议：“明州与国号相同，此为大不尊，希望皇上修改地名，以示国号神圣。”朱元璋认为有理，就将明州改为“宁波”，取“海定波宁”之意。新航路开辟后，在西方人眼中，宁波是远东地区最优越的通商口岸；但明朝统治者却认为，这个滨海港口是充满不安定因素的是非之地。

1541年冬，几艘葡制帆船组成的船队在中国南海洋面缓缓前进。这一年，是明嘉靖皇帝在位的第20个年头。阳光洒在水面上，海雾渐渐散去，了望台上的水手兴奋地看着前方，并向全船人员大声呼喊，他们期待已久的陆地和港口出现在了前方——这个地方就是中国澳门。

登陆澳门之前，另外一群葡萄牙船队早已进入了浙江沿海。至少在1524年，葡萄牙人就来到了浙东海域，在一个叫“Porto Liampó”的地方扎下了营寨。这里的“Porto Liampó”翻译成中文就是“宁波港”。据多位学者考证，这里的“宁波港”就是明代私人贸易据点——双屿港。

随着尘封多年的史料重见天日，双屿港的真实面目开始出现在我们眼前：那是16世纪亚洲最大的海上贸易基地，活跃着来自多个国家的商人。1524至1548年，中国、日本、葡萄牙商人常常在这里展开三角贸易，每年的贸易额超过300万克鲁查多（即后来葡萄牙通用的货币埃斯库多）。当时，这是一个惊人的贸易额，因为葡萄牙首富达•伽马的年薪也不过1000克鲁查多。