穿越高山大河
中巴公路（巴基斯坦段）

中巴公路从吉尔吉特以南40公里处的贾格洛特村穿过，远处的雪山是南迦帕尔巴特峰东北侧的余脉。

这是喜马拉雅山脉、喀喇昆仑山脉、兴都库什山脉的会合处，也是吉尔吉特河汇入印度河的地方。河对岸右侧是喜马拉雅山脉最西端的南迦帕尔巴特峰，走过村子下方一条索桥，便进入了阿斯托尔河谷，1892年之前，这是通往英属印度斯利那加的唯一线路。印巴克什米尔争端之后这条商道上的布尔齐尔山口被关闭，阿斯托尔却吸引了众多的登山和探险者，成为攀登南迦帕尔巴特峰的起点。河对岸左侧两河夹角间峡谷的正前方，是喀喇昆仑山脉冰雪覆盖的勒格博希峰、迪兰峰和多巴尼峰。中巴公路蜿蜒向东北，沿着5000万年前印度次大陆切入亚洲板块的边缘，进入罕萨河谷。撰文/王心阳

公元747年春夏之交，安西副都护高仙芝奉命出征，率兵一万从新疆库车启程，历经阿克苏、巴楚，很可能在喀什兵分三路，相继翻越葱岭（帕米尔高原），于七月某一天，会师于连云堡（今阿富汗萨尔哈德附近），一举击溃吐蕃驻军近万人。之后三天急行军，从坦驹岭（今巴基斯坦达尔科特山口）沿峭壁垂直而下，开赴阿弩越城（亚辛河谷），继而神速占领小勃律首府孽多城（吉尔吉特），然后取道罕萨，班师凯旋。小勃律再次被收编，驻兵三千，称归仁军。

此番远征，既宣示了大唐帝国在葱岭内外的主权和宗主权，以抵制阿拉伯帝国东扩，更意在阻止吐蕃帝国借道北上，谋夺西域，由此确保了丝绸之路通往西方和南方主路及支线的畅通。穿越帕米尔高原的这一古道，自汉武帝时开通，中经数百年诸游牧民族群雄轮番登场，至唐太宗时恢复统治，建政设治直达波斯边界。

班师凯旋的高仙芝，这位“美姿质、善骑射”的高丽籍将军，在登上冰川覆被的山口时，勒马伫立，回望了罕萨河谷一眼。那里晶莹雪山环护，丛林掩映山村，罕萨河静静流淌。彼时的英雄不会想到，身后千年，他的传记会被西方学者译成英文，自此以各种文字不胫而走，被补写进中、南亚多国的历史中；不会想到会被一个名叫斯坦因的英国人所关注，这位探险家于20世纪初，特意重走他当年的行军路线，悉心考证各处古地名，并撰文对他的智慧和勇气倍加赞赏。当然更想象不到20世纪70年代，会有一条现代公路穿行于崇山峻岭，天堑通途——在此之前，谁会想得到呢？知情人都会说：在这里修公路是不可能的。英国人E·H·科伯上校于1943—1945年间担任英印政府派驻吉尔吉特政治专员，他在谈到“二战”期间，中国政府曾派工程师从重庆专程飞往加尔各答，意在探讨可否修筑一条公路，从印度经由吉尔吉特—罕萨—明铁盖山口或基利克山口连接中国时，这样写道：“这当然是一个不现实的计划。”