渡槽：一个时代的集体记忆

湖南临澧县群英渡漕，建于1972年，全长1200米，最大高度44米，至今仍在使用，在当地农业灌溉中发挥着不可替代的作用。

早在人类的童年，先民就“逐水而居”。两千多年前，人类找到了驯服水的方法，从有水处调水到缺水地区。但究竟是怎么调的呢？“这就像修高速公路，路修到哪里，车就能到哪里一样，但修路不是简单的事情，遇到山，你要凿洞；遇到河，你要架桥，这样才能保证路的畅通。”对于我询问的究竟怎样调水的问题，一位水利专家用形象的比喻给出了答案。对于调水而言，专家所谓的修路是指修水渠，而“凿洞、架桥”则是指修建渡槽。

渡槽，也称高架水渠，是跨越河流、道路、山冲、谷口等地的架空输水建筑物，除用于输送渠水外，还可排洪、排沙、通航和导流。在上世纪六七十年代特殊的历史背景下，渡槽早已跃出水利的范围，在中国文化史、建筑史、社会史中都产生了极其重要的影响。“人造天河”的背后有着太多让人沉思的故事，承载了太多厚重的历史积淀，而在人与水的博弈、历史与现实之间，更是凸显了诸多无法解决的矛盾。

四川省泸县华丰渡槽，全长1122米，有47个大拱跨，76个小拱跨，桥墩上还有小拱。1978年竣工，使用至今。华丰渡槽是三溪口灌区的重要干渠，灌溉面积近３万亩。极速体育网址_jrs信号直播_jrs信号直播／袁蓉荪

一个时代的水利缩影

上世纪60年代，河南林县（今林州市），一个藏在太行山东麓南端名不见经传的小县城，因一条被盛誉为“世界第八大奇迹”的红旗渠而轰动。红旗渠上修建的渡槽达152座之多。

2009年岁末的最后一天，河南鲁山县，有全世界规模最大渡槽工程之美誉的南水北调中线干线——沙河渡槽工程正式破土动工。被誉为现代大运河的南水北调中线工程输水总干渠上，将有数十座“穿黄”渡槽凌空飞架。