嘉阳小火车：活着的工业博物馆

嘉阳小火车目前行驶的芭石铁路全程19.8公里。共设有九个站点方便群众乘坐，起始站是石溪镇，终点站是黄村井。自上个世纪50年代开通小火车之后，不仅仅运煤工具，也是工人及沿线居民进出大山唯一的交通工具。人们的生活早已和它融为一体，赶集、嫁丧嫁娶、走亲访友??都有着小火车的铬印。如今，小火车仍然每天穿梭于嘉阳矿区的崇山峻岭之中，当沿途间布满迷离的水蒸汽的时候，便是小火车奋力行驶的情形。极速体育网址_jrs信号直播_jrs信号直播/王家福

今天的终点站黄村井站在当年却是起点站。黄村井煤矿始建于1938年，设备是抗战时期由河面焦作中福煤矿经湖南湘潭煤矿拆运而来，后与英国合资，成立嘉阳煤矿公司。来自各地的工程技术人员和采煤工人在这里奋斗半个世纪。墙上斑驳的标语和头像，是一个时代的记忆（上 极速体育网址_jrs信号直播_jrs信号直播/刘乾坤）。今天所说的芭蕉沟是嘉阳煤矿的老矿区，是因为煤而诞生的工人村，矿井在上世纪80年代末陆续关闭后，昔日热闹的芭蕉沟如今只剩下林立的老式楼房和苏式建筑（右上）。右图是小火车刚从蜜蜂岩车站驶出，人们依然在铁轨边安详地打麻将，小火车就像是他们生活中的朋友。在这个车站里可以看到詹天佑当年发明的掉头方法—人字掉头方式。由石溪开往黄村井和黄村井返回石溪的列车都要在这里掉头。列车头在前的是前往黄村井的，如果煤斗在前刚是由黄村井返回的。

嘉阳小火车是全手动式的老式火车：手动挂车箱、手动铲煤，每节车箱还有手动刹车、车站使用的是手摇电话，口哨与红绿旗配合指挥火车停行，整个的劳动方式需要司乘人员的默契配合。驾驶室也与大型蒸汽机车不同：右边是司机，左边是司炉工（上左）。列车经停靠站时，站台工作人员在电杆上插上旗语：插红旗，表明站内不具备停车条件，在站外等候；插上红绿旗，表示可以正常进站；收回红旗，绿旗表示可以出站；如果进站时只有绿旗，表明直接通行（极速体育网址_jrs信号直播_jrs信号直播/侯一民）。另外，在嘉阳，私人自带的手电筒是不能随意使用，随意使用会让司乘人员误以为是停车或行驶的信号。小火车在行驶过程中需要大量原煤，燃烧后会产生大量的煤渣，为了环保和安全，煤渣需要定点排放，右图为蜜蜂岩车站煤渣定点排放点。

嘉阳小火车一天往返四班，有两种票价，站票和坐票，全程的坐票价格为5元，站票为3元（下左），大多数村民和孩子会买站票（下右 极速体育网址_jrs信号直播_jrs信号直播/侯一民）。节假日会加挂专用旅游车箱。旅游车箱的车窗加了玻璃，坐椅也更舒适，全程票价为15元，游客可以自行选择是否乘坐旅行车箱。上图是节假日来嘉阳体验小火车的游客，由于小火车载客量有限，普通车箱只能挂七节，每节车箱的座位是两条相对的长条木凳， 20个座位。而旅游车箱虽然对座位作了调整，改为现在火车的两例平行的座位，可以坐多一些人，但由于增加了车箱的重量，只能挂四节，因而很多游客没有能买到车票，扫兴而回。