成都闹市地下大发巨型船棺葬

在成都商业街施工现场发现的战国时期大型船棺葬

长18.8米、直径达1.7米的巨型船棺

1.发掘现场全景

2.考古现场复原示意图 在墓穴的中腰位置，放置有一根粗巨的大木枋，将墓穴划分为南北两个墓室。北墓室似乎为主室，主要的大型船棺都放置在此；南墓室面积较北墓室略小，除了一具贯穿南、北墓室的大型船棺外，保留下来的棺木是空荡荡的，没有摆放船棺或其他形制的棺木。这或许是由于蜀国灭亡以后，这些主要的船棺被有意迁移或破坏，所以只有墓穴两侧的次要船棺保存了下来。在墓穴外的南面，有一座同时期的建筑基址。该基址似是以土为台基，周围有架空木平座，前面有粗大檐柱且前檐开敞的木结构殿堂。殿堂的两侧有木构的耳室，耳室的东西两侧壁正好与墓穴东西两边相对应，故殿堂与墓穴应是统一规划、作为墓地的祭祀性建筑而设立的。墓穴的北面现在压在街道下，但从墓穴东壁的坑缘木枋继续向北延伸的情况分析，在该墓穴的北面也应当有一座与南面类似的祭祀性建筑。至于已知这些遗迹现象的更南和更北面，或许还有其他墓地的存在

独木棺开棺时的情景

中国古代南方水运发达，有“北人骑马，南人乘船”之说，以船棺入葬，与北方丧葬文化中的“车马坑”有异曲同工之妙

位于成都市中心的商业街历来是商贸重地。日子滑到2000年7月29日，四川省委办公厅在商业街58号修建机关食堂地下室时，偶然发现了几具大型船棺。成都市文物考古工作队获悉后，于8月1日迅速派人进驻，抢救性发掘工作随即展开。尽管准备时间仓促，考古队员还是严格按照田野考古发掘规程，先对工程范围进行全面钻探，之后布方发掘，实际发掘面积超过1000平方米。

经过两个多月的艰苦细致发掘工作，一处罕见的大型战国船棺墓葬初现轮廓：这是一处距今2400年左右的古蜀开明王朝晚期(约当战国早、中期)的大型多棺合葬的土坑竖穴墓。墓向为东北—西南向，墓坑长约30米，宽约20米，面积达600平方米，局部范围在汉代曾受到扰乱和破坏。墓坑现存船棺、独木棺等葬具17具，其中大型的(10米以上)有4具，最大的1具长达18.8米，直径1.7米，堪称中国的“船棺王”。其余13具为小型，包括一些为殉人或专置随葬品的小型木棺。令人惊异的是，所有棺木均用贵重的千年桢楠整木凿成。葬具下垫有纵横交错的枕木。遗憾的是，墓坑现存17具葬具中除3具小型船棺未被盗掘外，多数均被盗，或在汉代遭到损坏，但还有7具船棺、独木棺葬具保存较完好，其中5具棺盖、棺身均完整保存。据专家们推测：整个墓坑若不遭到破坏，葬具总量应超过30具。由于各木棺周围满填密不透气的青膏泥，木棺及随葬的漆木器和竹席均保存较好。

商业街船棺墓地规模宏大，但这种宏大是通过一个群体来体现的。在以前发现的船棺墓中，虽然有个别数棺一穴的例子，但像这样大的墓穴和一穴中这样多的船棺(包括少量其他形的棺木)，以前还从未发现过。

与中原地区常见的丧葬形式不同的是，这些棺木为什么用整木凿成船形呢?原来中国古代南方水运发达，有“北人骑马，南人乘船”之说。以船棺入葬，意为乘一叶小舟抵达彼岸世界，这与北方丧葬文化中的“车马坑”颇有异曲同工之妙，“船棺葬”也就成了南方丧葬文化尤其是巴蜀丧葬文化的独特风景。