川藏公路一条惊心动魄的路

在川藏线的色季拉山道上，遥望南迦巴瓦峰，颇有高路入云端的感觉

记得1978年我首次进藏时，怀着“柳丝千条绾不住，壮心飞向珠峰麓”的激越之情，从海拔不足100米的江南金陵，经海拔500米的四川盆地中的成都，西上高原的拉萨。这三点一线，长4000余公里，若以华里计，就是8000余里，当时我想，这就是我的第一个“八千里路云和月”吧。

这八千里路，前半段正常而过，后半段自成都进藏以何方式而行，有两种选择——空中或地面。我们一行三人，除我以外，一位是西藏农牧学院来接我们的老师，一位是北京林学院的老师。西藏农牧学院的老师为了我们的安全和少受颠簸之苦，建议乘飞机进藏至拉萨，再东行抵农牧学院。我虽然援藏殷切，壮心腾飞，但却想走川藏线，我想，川藏线沿途植被茂密，是进行专业观察的好机会，还有就是可以逐步适应高原气候。北林的老师与我有同感，于是2 : 1，决定走川藏线。

川藏线如同一部厚厚的“天书”，记载着植被类型的垂直变化

第一次走川藏线，我沉浸在新奇与享受之中，川藏线沿途的静、净、奇、险使我感受到大自然的神奇。汽车由四川盆地的底部逐级向上，翻邛崃山脉、跨大渡河谷、过康定草原向着川西进发，我们越来越远离人口稠密的城镇和山村，渐渐地车行约4—8小时才能见到一处3—5间民房的道班，这些道班除维护道路外，还提供过往旅客极简单的食宿。汽车仿佛渐渐地向“天际”攀去。此时，车内静悄悄的，只有一位年轻母亲怀中的小婴儿，因缺氧发出轻轻的哼哼声。

我两眼一刻不离地盯着车窗外，脑子里浮现出书本上对这一带植被类型垂直变化的描述，并与沿线视野所及范围内的植被进行印证。