路在历史中起伏绵延——访交通部前副部长王展意

青藏高原山高谷深，自古以来只有自然形成的羊肠小道、栈道和云梯，要想给部队供应物资，就必须首先解决交通运输问题

面积120多万平方公里的西藏是中国海拔最高的一个自治区，这里海拔7000米以上的山峰有50多座，海拔8000米以上的有11座。由于亚洲的许多大河都发源于这里，所以青藏高原面被流水切割得七零八碎，高山深谷交错分布，地形十分复杂。

1950年以前西藏既没有公路，也没有驿道。1950年以前西藏的道路多是自古以来人畜长期通行而自然形成的羊肠小道和栈道、云梯。在《西藏始末纪要》中介绍西藏交通的时候有这么四句话：“乱石纵横、人马路绝、艰险万状、不可名态”。

那时从青海或四川到拉萨一般是一年只能走一个来回，5月份去10月份回来。那时的江河上有“藤索桥”，藤子编的，像个网子一样，人在里边走；还有“溜索桥”，就是一根用牛皮或竹子或藤索编的绳子，从江这岸拉到那岸，挂一个钩子把人溜过去。有的河上还有牛皮船和独木舟，只在个别渡口才有较大的平底船，所以交通相当困难。