胶济铁路诞生的故事

济南火车站内景。 极速体育网址_jrs信号直播_jrs信号直播/侯贺良

一份条约的签署 一条铁路的诞生

1898年3月6日，离1897年11月14日早晨720名德国海军士兵登陆山东胶州湾仅仅100多天，中德便签署了《胶澳租借条约》。在戊戌春天刚刚开始的时刻完成签署的这份文件，包括了胶澳租界、铁路矿务等事宜和山东全省办事之法，共3端10款，连标题算上不过1539个汉字。然而它却“以山东全省利权形势拱手让之腥膻，负罪千古矣”。当天晚上，翁同龢在自己日记中的这句悲叹让人扼腕。

3端条约的第二端基本上都是关于山东铁路的，其第一款这样规定：

中国国家允准德国在山东盖造铁路二道：其一由胶澳经过潍县、青州、博山、淄川、邹平等处往济南及山东界；其二由胶澳往沂州及由此处经过莱芜县至济南府。其由济南府往山东界之一道，应俟铁路造至济南府后，始可开造，以便再商与中国自办干路相接。此后段铁路经过之处，应于另立详细章程内定明。

在最初的正式文件上，这条铁路“其一”，被称为山东铁路，习惯上，它后来也被叫做胶济铁路。所谓胶，当时是德国的胶州湾租借地，也就是今天的青岛；所谓济，即山东省的行政中心济南。