天津的野心 | 要学曼哈顿,直追大上海
发布时间:2018年01月09日 文章出自:中国国家地理增刊 作者: 吕炎
标签: 其它

以于家堡金融区和响螺湾商务区为核心的滨海新区把天津滨海的地段全部收容在内,规划面积2270平方公里,大小相当于两个包括了南汇区的新浦东,如果按照纽约模式,则可以建起40个曼哈顿。天津为于家堡和响螺湾这对“新区双子星”的规划可谓煞费苦心,大手笔地邀请了多家世界着名的设计公司来津操刀:美国SOM公司进行天际线及城市设计,日本日建公司进行地下空间和管网共同沟概念设计,美国易道公司负责整个区域的景观概念设计,香港MVA公司负责区域的交通规划和慢行交通体系研究颇有施拉普纳、霍顿、米卢、阿里汉、福拉多、杜伊同掌国足帅印的架势。
从Google搜索到的平面效果图到天津滨海新区规划建设展馆的沙盘,于家堡的规划都有模有样。方方正正且整齐码放的街区、中央大道的绿化带、高楼与小马路的和谐相处,尤其是带有地标功能的“于家堡双塔”,颇有20世纪的曼哈顿风范。与于家堡隔海河相望的响螺湾商务区里,以天津富力摩根大厦、中钢国际大厦为代表的48幢摩天大楼更是互相攀比似的竞争着高度与层数。不知是不是巧合,沿河两岸面对面地建起金融区与商务区,让人想起黄浦江畔的十里洋场和陆家嘴。
与滨海新区中央大道成T形结构的天津大道将新城与老城连起来,这条海河南岸的双向8车道的财富动脉,就像连接汽车前轮和后轮的传动轴。天津蓬勃发展的态势也循着它从滨海新区传向了天津市区:中国117大厦、小白楼双塔、环球金融中心、嘉里中心天津仿佛要用这一幢幢摩天大楼的破土而出来证明自己“大城的崛起”。或许几年以后忙碌的天津人将会习惯于麦当劳和星巴克的早餐,只是不知道变身为国际大都市公民的他们还会不会怀念曾经的煎饼果子和锅巴菜。

高楼正在成长、城市铁路已经动工、GDP增速依然稳定在23.1%的水平滨海新区进入了启动加速阶段。曾经读到一位记者文章中的一句话:半岛突出的是位置,更是雄心。韩国人已经向世界证明,他们不缺乏这样的雄心,天津人同样不缺。随着U形半岛状的于家堡金融区开工建设,多年来身处北京“灯下黑”的天津终于迎来了证明自己的机会,昔日的北方第一大城市经历了蛰伏和隐忍,又呈现出青壮年男子雄性荷尔蒙爆发般的激情,一些热血的市民和网友已经开始暗暗筹划“要学曼哈顿,直追大上海”的宏伟蓝图。
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